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[하성용의 스마트카'톡'] 자율주행은 선택이 아닌, 통제불능 준공영제 수술할 유일한 해법
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2026.02.23 |
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AI 모빌리티 실증예산 확보…'자율주행 레벨4' 완성 속도 기대
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2025.12.11 |
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신산업의 발목을 잡는 ‘거미줄 규제’, 학계가 나섰다
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2025.09.15 |
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[人사이트]하성용 KASA 회장 “국가 차원 자율주행차 정책 설계해야”
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2025.06.17 |
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한국자동차모빌리티안전학회, 스페인 IDIADA 방문 미래차 안전기준 국제협력 강화
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2025.07.02 |
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한국자동차모빌리티안전학회, 인공지능.미래차 안전기준 국제조화 한국-유럽 전문가 협력 강화
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2025.07.02 |
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[人사이트]하성용 KASA 회장 “국가 차원 자율주행차 정책 설계해야”
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452 |
2025.06.17 |
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한국자동차모빌리티안전학회-미래차 인력양성 협의체 「미래자동차 정비기술인력 공동양성」을 위한 협력 의향서 체결
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2025.06.17 |
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한국자동차모빌리티안전학회, 美 퍼듀대와 국제 공동연구 협력 본격화
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2025.05.26 |
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현대자동차그룹 자율주행 전기차 시대의 안전성 확보를 위한 산·학 공동협력 본격화
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2025.05.26 |
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유민상 오토노머스에이투지 CSO, AI안전정책부문회 공동회장 선임
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2025.05.23 |
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中과 기술 격차 3년, 누가 K 자율주행 발목 잡나 [뛰는 차이나, 기로의 K산업]
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2025.05.21 |
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2025 KASA 춘계국제학술대회 개최
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2025.05.19 |
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[하성용의 스마트카'톡'] 자율주행차 글로벌 경쟁력 위한 정책설계 '대전환 시점'
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2025.05.08 |